ドライブレコーダー映像の分析をAIに任せてよいですか。

急ブレーキなどのイベント抽出と類似事例の検索までを担い、要因の判断と指導内容は安全担当と運行管理者が決めます。映像には第三者の個人情報が含まれます。

AIの判定を処分の根拠にできますか。

できません。自動判定を処分に使うと誤検知の影響が個人に及び、報告も減ります。記録の整理に限定すると社内で明文化します。

報告書の作成負担を下げることが報告件数を増やす入口になります。音声入力と下書きで報告のハードルを下げ、件数の変化を確かめます。

安全担当と運行管理者が危険予測、事故・ヒヤリハットの報告、ドライブレコーダー映像の確認、是正と教育を行う業務です。成果物は事故報告書、ヒヤリハット記録、映像確認記録、是正・教育記録です。

ドライブレコーダー映像の分析をAIに任せてよいですか。: 急ブレーキなどのイベント抽出と類似事例の検索までを担い、要因の判断と指導内容は安全担当と運行管理者が決めます。映像には第三者の個人情報が含まれます。
AIの判定を処分の根拠にできますか。: できません。自動判定を処分に使うと誤検知の影響が個人に及び、報告も減ります。記録の整理に限定すると社内で明文化します。
ヒヤリハットの報告が少ない会社でも効果はありますか。: 報告書の作成負担を下げることが報告件数を増やす入口になります。音声入力と下書きで報告のハードルを下げ、件数の変化を確かめます。

記事に書いた業務の分け方と工程ごとの線引きは、株式会社BoostXがAI導入支援で用いる、業務整理と実装設計の考え方です。読んで終わりにせず自社で動かしたい場合は、次の3つの進め方があります。物流・運送を含め、業種を問わずお受けしています。

オンライン30分・無料の相談です。ツールの紹介はしません。いまの工程を伺い、AIに任せる工程と人が決める工程を分けて、最初に着手する1工程まで決めて終わります。その場で契約をお願いすることはありません。

対象　自社の業務でAIを使いたい会社の方（経営者・部門責任者・情報システム／DX担当）　／　営業・提携のご提案、個人の学習相談はお受けしていません。