物流AIジャーナルFAX注文から配車表まで、運行の事務をAIで軽くする

人が確かめる所

読み取った日時と数量の確認、荷主への問い合わせが要る注文の見極め。手書きの注文は原本と照らします。

2週間で試すこと

1. 注文の多い荷主2社の、先週分のFAXとメールで読み取り結果と台帳を突き合わせる
2. 読み違いやすい欄（時間指定・車格など）を洗い出し、確認の順番を決める
3. 朝の取り込みをこの形に切り替え、配車に着手できる時刻が何分早まったかを見る

止める条件

2週間試しても「人が確かめる所」での直しが減らないとき、または誤りが確認をすり抜けて業務に出たときは、この工程でのAIの利用をいったん止め、入力の形と手順を見直します。

受注・配車の記事と進め方を読む

人が確かめる所

記録にした理由が正しいかの確認と、荷主ごとの条件の追記。配車そのものの決定は配車担当が行います。

2週間で試すこと

1. 毎日の配車表の確定後に、担当が5分で話したメモから判断の理由を記録に起こさせる
2. 記録を週末に配車責任者と読み、荷主や納品先ごとの決まりとして一覧にまとめる
3. 2週目の終わりに、担当の休みの日に一覧だけで配車を組めたかを確かめる

止める条件

2週間試しても「人が確かめる所」での直しが減らないとき、または誤りが確認をすり抜けて業務に出たときは、この工程でのAIの利用をいったん止め、入力の形と手順を見直します。

受注・配車の記事と進め方を読む

人が確かめる所

運賃表どおりかの確認と、記録にない付帯作業の扱い。請求額の確定は経理と配車担当が行います。

2週間で試すこと

1. 先月分の配車表と日報で明細を作らせ、実際に出した請求と差を比べる
2. 差が出た便の原因（記録の書き方・運賃表の例外）を一覧にする
3. 今月の締めでこの明細から始め、締めにかかった時間を先月と比べる

止める条件

2週間試しても「人が確かめる所」での直しが減らないとき、または誤りが確認をすり抜けて業務に出たときは、この工程でのAIの利用をいったん止め、入力の形と手順を見直します。

人が確かめる所

荷主に見せる数字の確認と、話し合いの進め方。集計のもとになる記録の付け方はドライバーと決めます。

2週間で試すこと

1. 待ち時間の長い荷主を1社選び、先月の日報から納品先ごとの待ち時間を集計させる
2. 日報に待ち時間が書かれていない便を洗い出し、書き方をドライバーと決める
3. 2週間分の記録で荷主向けの報告の下書きを作り、営業と中身を確かめる

止める条件

2週間試しても「人が確かめる所」での直しが減らないとき、または誤りが確認をすり抜けて業務に出たときは、この工程でのAIの利用をいったん止め、入力の形と手順を見直します。

1運行当たりの荷待ち・荷役等の時間は2時間2分（出典: 国土交通省 報道発表（令和8年7月10日））

荷主・受取人対応の記事と進め方を読む

人が確かめる所

遅れの見込みの確認と、連絡する相手と内容の判断。事故や車両故障が絡むときは電話で伝えます。

2週間で試すこと

1. 過去1か月の遅延の記録から、よく遅れる時間帯と納品先を一覧にさせる
2. 連絡文のひな形を荷主ごとに作り、伝えてよい情報を決める
3. 時間指定の多いルートで、遅れの見込みを先に知らせ、問い合わせの件数を数える

止める条件

2週間試しても「人が確かめる所」での直しが減らないとき、または誤りが確認をすり抜けて業務に出たときは、この工程でのAIの利用をいったん止め、入力の形と手順を見直します。

荷主・受取人対応の記事と進め方を読む

人が確かめる所

改善基準告示に照らした判断と、配車の組み替え。集計の結果は運行管理者が確かめてから使います。

2週間で試すこと

1. 先月分のデジタコと勤怠で集計させ、手で集計した結果と照らし合わせる
2. 記録が欠けている日の原因を洗い出し、入力のしかたをそろえる
3. 日ごとの集計を配車担当に朝一番で渡し、上限に近い人を配車に反映できたかを見る

止める条件

2週間試しても「人が確かめる所」での直しが減らないとき、または誤りが確認をすり抜けて業務に出たときは、この工程でのAIの利用をいったん止め、入力の形と手順を見直します。

トラックドライバーの1運行当たりの平均拘束時間は10時間13分（出典: 国土交通省 報道発表（令和8年7月10日））

ドライバー管理の記事と進め方を読む